- маленький АвтоПортал

Ford Iosis MAX по суті є прототипом для нового покоління фордовского мінівена С-Max. Однак на цьому ж концепті компанія вирішила продемонструвати і оновлений кінетичний дизайн, який буде застосовуватися й на майбутніх "Фокус". До речі, вже з наступного покоління Ford Focus стане глобальної моделлю, тобто буде випускатися в єдиному дизайні для всіх ринків, на яких продається. Примітно, що до 2010 року Ford планує представити новий сімейний автомобіль на базі Focus, який може частково запозичити риси Iosis MAX.

Чотиримісний автомобіль за габаритами трохи менше поточної моделі C-Max. Iosis MAX повинен замінити мінівен в модельному ряду компанії. Щоправда, з деякими змінами. Так, продакт-версія стане п'ятимісний. Трохи пізніше компанія випустить на ринок і подовжений семимісного варіант нового мінівена. За повідомленнями компанії, дизайн серійної моделі буде максимально наближений до концепту. Розробники сподіваються зберегти спортивні риси і ефектну зовнішність. Колір концепта, який красувався на стенді Ford на автосалоні, стане фірмовим для серійного С-Max.

При першому погляді на автомобіль привертає увагу масивна фальшрадіаторная решітка, яка займає майже половину місця на передній частині авто. А самим незвичайним елементом стали передні фари. По-перше, вони збільшилися в розмірах, а по-друге, Ford вирішив використовувати світлодіоди оригінальної форми, які розташовані у два ряди, подібно оперення стріли.

Не менш футурістічен опинився і інтер'єр автомобіля. Приладова панель лише здалеку нагадує аналогічну частину серійного автомобіля. А ось центральна консоль і зовсім не має нічого спільного зі звичним блоком управління основними системами авто. Передбачається, що в серійну версію нового покоління C-Max буде встановлюватися новітня система комунікації людини з автомобілем Human Machine Interface, розроблена автовиробником. Задні спортивні крісла, які були розміщені в концепті, швидше за все, замінять на стандартний диван, розрахований мінімум на трьох пасажирів.

З інших приємних і залучають увагу деталей можна відзначити камери заднього виду замість звичних бічних дзеркал і повністю скляний дах. До речі, розташований на даху і задній спойлер Т-образної форми. Окремої уваги заслуговує двері багажника, що має два способи відкриття. Можна відкрити лише верхню частину (вона ж скло), або повністю всю двері. Автомобіля Skoda Superb, який став родоначальником цієї деталі в сучасному автопромі, є чим пишатися. За її Приміром зручну двері встановили на свої моделі вже, як мінімум, дві автокомпанії: BMW і Ford.

Тепер, про більш практичних речах. Задні двері концепту зсуваються вбок. Можна припустити, що ця деталь без змін перейде в серійну версію нового С-Мах. Спеціальні кронштейни дозволяють повністю відкрити прохід на заднє сидіння, так що проблем з навантаженням великогабаритної поклажу, наприклад, дитячого Автокресла, не виникне.

Під капотом концепту встановлений екологічний двигун. Турбований 1,6-літровий агрегат потужністю 178 к.с., система "старт-стоп" і трансмісія з подвійним зчепленням покликані боротися з апетитами автомобіля і економити кошти власника. До речі, цей самий двигун буде встановлюватися в моделі S-Max та Mondeo нового покоління. Очікується, що серійна версія концепту з'явиться в 2011 році.

Джерело: www.dni.ru